住人からは「まだ動かないの？」という視線。
管理会社は板挟み。
そして復旧に向かう現場は階段ダッシュ……。

正直に言うと、しんどいです（笑）。

ですが、エレベーターの地震停止は安全機能が正常に働いている証拠でもあります。

この記事では、管理者向けに地震復旧の現実的な目安時間を現場目線で整理します。

1台あたりの地震復旧時間

目安：10分〜60分（1台あたり）

作業の流れは以下の通りです。

• ピット確認
• 昇降路一巡点検
• 異常がなければ地震管制解除
• 試運転確認

5階建程度なら10〜15分で完了することもあります。

しかし30〜40階クラスの高層ビルでは話が変わります。
昇降路を一巡するだけで20〜30分かかることもあります。

さらに複数台ある場合は順番に確認します。
構造によっては3台同時確認できることもありますが、それでも40分〜60分は見ておいた方が無難です。

停止位置が上階だった場合は、そこまで階段で上がります。
点検後、機械室（多くは屋上）へ戻る必要もあります。

30階建クラスだと合計60分前後になることも珍しくありません。

到着までの目安時間

復旧時間とは別に「到着時間」があります。

地震時は優先順位があり、一般マンションは後順位になることが多いです。

震度2

ほぼ停止しません。

P波のみ検知した場合は一時停止後、約1分で自動復旧します。

監視契約がない建物では、停止に気づけない場合があります。
停止している場合は連絡をお願いします。

震度3

平日：30分〜2時間程度で到着

休日・夜間：1〜5時間程度

夜間は待機者1名体制のこともあります。
エリア全体で同時停止が起きるため、順番対応になります。

ただし、機器被害はほぼありません。

震度4

1〜5時間以上

ここからは本格対応です。
複数物件を巡回しながら復旧します。

休日・深夜の場合、応援が始発到着になることもあり、
最大10時間程度かかるケースもあります。

震度5以上

これは別次元です。

私が経験した大規模地震では、
完全復旧まで数日かかりました。

余震でリセット、通信障害、交通停止。
現場も事務所もパニックです。

復旧は「安全確認を積み上げる作業」なので、
急ぎたくても急げません。

補足：大震災クラスの被害

過去の震災では、

• 機械室床破損
• カウンターウェイト飛散

といった重大被害も報告されています。

現在は法改正により構造強化が進んでいますが、
震度5強以上では設備損傷の可能性もあります。

まとめ（管理者向け目安）

• 震度2：ほぼ自動復旧
• 震度3：数時間以内
• 震度4：半日かかる場合あり
• 震度5：数日規模

※建物構造・時間帯・同時多発件数によって変動します。

地震復旧は「早さ」よりも「安全確認」が最優先です。

住人説明の参考として、目安にしていただければ幸いです。

直径5mm程度の細いコードであれば、ドアが閉まりきって運転してしまうことがあります。

最悪の場合、コードがエレベーター機器に引っかかり、部品を破損させ、閉じ込めにつながるケースも実際にあります。

私自身も何度か対応しました。

この記事では、万が一挟んだまま動いてしまった場合に咄嗟に何をすべきか、そしてその後どう対処するべきかを現場目線で解説します。

コードや紐を挟んだままエレベーターが動いてしまったら

エレベーターの行先ボタンをすべて押します。

運転距離が長いほど、機器に影響を与える可能性が高くなります。できるだけ最小限の移動で止めることを意識してください。

咄嗟にコードを掴んでしまいそうになりますが、エレベーターの駆動力は人の力では止められません。

怪我をする可能性の方が高いため、コードや紐は絶対に掴まないでください。

掃除機の場合、電源コードを挟んだまま下降運転すると、コードの長さ次第では掃除機本体が宙吊りになりますので注意が必要です。

正直に言えば、いざ自分がその状況になったとき、瞬時にボタンを押せるかは分かりません。一瞬何が起きたのか理解できず、呆然としてしまう可能性もあります。

到着できたらすぐに降りる（再利用しない）

挟んだまま動いてしまい、上下どちらかの階に到着できた場合は、そのエレベーターの利用を一旦やめます。

そのまま元の階に戻ろうとすると、機器を破損させる確率が高くなるためです。

実際に、コードを回収しようとして再度乗ってしまい閉じ込めになったケースもあります。

早朝の無人ビルで発生した事例では、建物入口にセキュリティがかかっており、管理会社も時間外で連絡がつかず、警備会社の到着を待ってようやく救出となりました。閉じ込め時間は約1時間でした。

エレベーターから降りたあとの対処

降りた後は、これ以上動かないようにドアが閉まらない状態を作ります。

操作盤を開けられる鍵があれば停止スイッチで止められますが、無い場合はドアセフティを作動させます。

ドアセフティはドア先端部にあり、押し込むと作動します。作動状態ではドアは全開のままになります。

カバンや掃除機本体、靴などを使い、とにかくドアが閉まりきらないようにします。

ドアセフティを押し込んだ状態で固定できれば理想ですが、ドアが閉まらなければ最低限は問題ありません。

そのうえで「故障中・使用禁止」などの貼り紙をし、他の利用者が使わないようにしてください。

自分で挟まったコードを回収する場合

ここまでできれば被害は最小限です。あとは点検員を待つのが基本ですが、急ぎで対応したい場合は、挟んだ階へ移動し、乗り場ドアに異物が挟まっていないか確認します。

取り除ける場合は取り除きますが、多くの場合はコードの切断が必要になります。掃除機の場合、コンセントプラグが引っかかっているケースが多く、切断すれば掃除機は使用できなくなります。

切断後はエレベーター内に戻り、残ったコードを軽く引いて回収できるか確認します。

軽く引いて回収できれば完了です。

回収できない場合は、機器内部に引っかかっています。強引に引っ張らないでください。機器破損につながります。点検員であればドアロックを解除して安全に回収できます。

まとめ

やることはシンプルです。

1. 行先ボタンをすべて押す
2. 到着したらすぐに降りる
3. ドアが閉まらない状態を作る
4. 使用禁止の貼り紙をする
5. 無理に引っ張らない

このトラブルは意外と多く、清掃時や荷物の出し入れ時に発生します。コードや紐がドアに触れていないか、必ず確認してください。

なお、部品を破損させた場合は有償交換になるケースがほとんどです。

操作盤の鍵は契約時にお渡ししているため、管理者側で操作することも可能です。立会いを希望されないケースもあります。

これらの作業は長時間エレベーターを停止させるため、利用者の少ない深夜帯に実施されることがほとんどです。

今回は、意匠シート交換や再塗装工事の際に必要となる操作について解説します。

エレベータードアを任意の位置に固定させる手順

① エレベーター会社へ事前連絡する

作業開始前に、必ずエレベーター会社へ連絡してください。多くの現場では遠隔監視が行われており、これから実施する操作によって故障警報や停止信号が発報されます。

連絡がない場合、点検員は通常の故障として現地へ急行することになります。

実際に、停止信号を受信して駆けつけたところ、ダイノックシートの張替え工事中だったこともありました。ドアの隙間にダンボールを詰めて強引に止めており、「来てよかった」と思う状況でしたが、事前連絡があれば不要な出動は防げます。

開始予定時刻と終了予定時刻（多少長めで構いません）も併せて伝えていただけると助かります。

また、警備会社が警報を監視している現場もあります。連絡先が分かる場合は、あわせて一報を入れておきましょう。

② スイッチボックスを操作する

管理会社からエレベーター用の鍵を借りてください。鍵がない場合や他メーカーの鍵では停止操作ができません。

非常用エレベーターのみ例外で、非常停止スイッチが鍵なしで操作できる位置に設置されています。ただし誤操作防止カバーが付いているため、破損させる場合は必ず管理者の許可を得てください。

複数台設置で乗り場ボタンが共通の場合は、「保守」または「専用」スイッチを操作します。これによりドアが全開待機となり、乗り場ボタンに反応しなくなります。

続いて「停止」スイッチを操作します。操作後、ドア機能は停止しますが、ドアはゆっくりと閉まってきます。

気づかないうちに全閉してしまうことがあります。外側からはロックがかかるため、閉まりきると開けられません。

必ずドアストッパーを使用し、全閉しない状態を作ってください。

おすすめは窓用のウィンドウロックです。ほかにもクサビやゴムホースなどを活用して固定する業者もいます。

各スイッチの機能（誤操作注意）

工事で使用するのは基本的に「停止」スイッチのみです。その他のスイッチは安易に触らないでください。

点検

点検員専用モードです。操作すると乗り場ボタンが使用不可になり、外へ出ると締め出されることがあります。

ファン

換気ファンのオン・オフ。作業に支障はありませんが、戻し忘れると後日クレームになることがあります。

戸開放

ドアを全開保持するスイッチ。ただしブザーが鳴り続けるため、深夜作業には不向きです。

各停

各階停止モード。防犯用途ですが、誤って入れると利用者から不満が出ます。

照明

照明オン・オフ。作業中に離席する場合は消灯し、必ず操作盤を施錠してください。

救出

絶対に操作しないでください。

閉じ込め救出用スイッチで、隣接号機を停止させる特殊機能です。通常の工事では使用しません。

特殊

警備連動など建物固有の機能。誤操作すると重大なクレームにつながります。初期状態を必ず写真で記録してください。

まとめ

1. エレベーター会社・警備会社へ事前連絡
2. 保守（専用）スイッチを操作
3. 停止スイッチを操作
4. ドアストッパーで固定

スイッチ操作ひとつでエレベーターの挙動は大きく変わります。作業前に全体写真を撮影し、復旧時に必ず確認してください。

月に2、3件は対応するこの依頼ですが、時代の流れでしょうか鍵よりもセキュリティーカード・Bluetoothイヤホンの依頼が多くなってます。

通勤中の駅でBluetoothイヤホンの落し物が増えてるので気をつけて！みたいなポスターをみると、そうそう！あるよね！とつい共感してしまいます。

ついでに言うと色が黒の場合、薄暗いエレベーター昇降路では見つけづらい・・。老眼かなぁ。

そんな落し物拾いですが、実際の対応時間、料金などについてお答えいたします。

結論から言うと

エレベーターの隙間に落とした物の回収は、地域や営業所によって異なりますが、有償の場合はおよそ1万円が目安です。

ただし、点検日に合わせれば無償対応になるケースもあります。

この記事では、実際の対応時間・料金の考え方・見つかる確率などを、現場目線でまとめます。

エレベーターの落し物拾いの相場

エレベーターの落し物拾いの相場ですが、おおよそ1万円前後です。

※ただし、すべての会社が有償というわけではありません。実際には無償対応している営業所も多く、地域差があります。

営業所にトラブル対応要員はいないため、点検中の担当者が合間で対応するのが実情です。

有償から無償へする方法

点検日に合わせての対応であれば、無償対応になる場合があります。点検のスパンは概ね1か月です。

本当に緊急な物でなければ、点検日まで待つのが現実的です。

緊急時の到着時間と、あると助かる情報

通常時であれば30分から1時間程度で到着できることが多いです。

落とした階、どのエレベーターか、誰が落としたか。この3点が分かると対応は非常にスムーズになります。

見つからない事もある

エレベーター内に落とした場合でも、見つからないことがあります。

特に高層階付近で落とされると、途中で引っかかり発見が困難になる場合があります。

発見できなかった場合は料金を請求しないケースがほとんどです。

まとめ

・落とした階
・どのエレベーターか
・誰が落としたか

この3点が分かるだけで対応時間は大きく変わります。

有償対応の相場は1万円前後ですが、点検日に合わせれば無償になる場合もあります。

おまけ

エレベーターピットで拾った変なもの

・財布（現金だけ抜かれていたこともあります）

・ゲームセンターのメダル（500円玉と間違えます）

普段目に付かない場所だからこそ、色々な物が落ちています。

※本記事は現場実務をもとに、内容を随時見直し・追記しています。

点検員からすると「あぁ、あれね」とすぐ分かる現象ですが、
使用しているブザーによっては火災報知器かと思うほど大きな音が鳴るため、驚く方も多いです。

さらに、ブザーが鳴っている間は各駅停車になる仕様の機種もあり、
故障ではないかと勘違いされるケースもあります。

結論から言うと、このブザーの正体は非常呼出ボタンです。

この記事では、音の原因・止め方・対策について現場目線で整理します。

ブザー音の正体と止め方

エレベーターに異常がないのに鳴るブザーの多くは、
非常呼出ボタンが押されたことによるタイマー作動です。

機種によって異なりますが、一度押されると約3分間ブザーが鳴り続ける仕様が一般的です。
これは緊急時にボタンを押し続けなくても、周囲に異常を知らせるための配慮です。

止め方

① エレベーターインターホンを取る
または
② 解除ボタンを押す（設置されている場合）

複数台ある場合は、インターホンを取った後に該当号機を選局します。

ブザーが止まった後も、返答がない場合は念のためエレベーター内に人がいないか確認してください。
体調不良などで話せないケースも想定されます。

インターホンの設置場所

設置場所は建物によって異なりますが、

• 管理室
• 1階エレベーターホール
• オーナー宅内
• 物置部屋

などが多いです。

1階ホールの場合、扉を開けると中に受話器が入っているタイプが一般的です。

物置部屋に設置されている場合は鍵がかかっていることもあり、
解除できず3分待つしかないケースもあります。

各駅停車になることがある理由

一部機種では、防犯対策として非常呼出ボタン作動中に
各階停止モードになる仕様があります。

万が一エレベーター内でトラブルが起きた場合、
途中階でドアが開き逃げられるようにするための機能です。

ただし、かなりレアな仕様です。
営業所単位でも数台あるかどうかという印象です。

点検時に最上階でテストしてしまうと、
1階の解除位置に到達するまで時間がかかり焦ります（汗）

誤作動の原因と対策

ほとんどの場合は押し間違いです。

よくあるケースは：

• 「閉」ボタンと間違える
• カバンが側面の非常ボタンに当たる
• 身障者用ボタンに無意識に触れる

対策

もっとも効果的なのはボタンカバーの設置です。（有償）

メーカー純正品は5,000円〜1万円程度が目安。
高級仕様では2万円近いものもあります。

営業担当の判断で初回はサービス対応になることもありますが、
破損交換は有償になるケースが一般的です。

なお、市販品を購入して取り付ける方法もあります。
「エレベーター ボタンカバー」で検索すると比較的安価な製品も見つかります。

ただし、サイズは機種ごとに異なるため事前確認は必須です。

まとめ

エレベーターが正常に動いているのにブザーが鳴る場合、
多くは非常呼出ボタンのタイマー作動です。

故障ではありませんが、放置せずインターホンで確認することが大切です。

現場では「またこれか」と思う事象ですが、
利用者にとってはかなり不安になる音。

知っているだけで、落ち着いて対応できます。